Во время эксплуатации основных рабочих узлов и агрегатов автомобиля (помимо двигателя) их части соприкасаются, вследствие трения деталей они нагреваются и теряю часть своих технических характеристик. Для предотвращения излишнего соприкосновения деталей, установленных в коробке передач автомобиля, в раздаточной коробке, в основной части ведущего моста, в рулевом механизме и зубчатых или цепных передачах, используется трансмиссионное масло Мобил, для изготовления которого применяют остаточные нефтяные масла, прошедшие селективную очистку. В составе трансмиссионного масла обязательно присутствуют различные типы противоизносных и противозадирных присадок, сопутствующих увеличению сроков эксплуатации отдельных рабочих улов и деталей.
Особенности классификации трансмиссионных масел
Каждый тип трансмиссионного масла имеет свои отличительные особенности и специальную буквенную классификацию. Различают трансмиссионные масла предназначенные для механических коробок переключения передач и дифференциалов, масла, используемые в коробках передач вариаторного типа (условное обозначение – CVT), до коробок-автоматов (ATF). Для обозначения трансмиссионного масла для автомобилей с роботизированной коробкой используется обозначение DSG, а для автомобилей, где установлена коробка передач, используемая принцип двойного сцепления – DCT.
Главным критерием для определения параметров трансмиссионного масла является его вязкость (условное сокращение SAE), для обозначения которой используются специальные цифровые и буквенные градации (классы), наподобие:
- класса с параметрами SAE 70W. Масло с таким обозначением предназначено для зимнего использования в условиях пониженных температур;
- класса с обозначением SAE 150. Такие виды трансмиссионного масла допускаются к использованию только в летний период, поскольку при пониженных температурах оно подвержено загустению, что негативно сказывается на работу узлов и деталей коробки передач и дифференциала;
- класса с обозначением SAE 75W-90. Масло с таким кодом можно использовать вне зависимости от времени года, поскольку оно является всесезонным.
Существует также международный классификатор трансмиссионных масел (API), который включает 5 классов (GL).
В чем принципиальные отличия трансмиссионного масла Mobil
Главным отличием трансмиссионного масла Mobil ATF 220, которое можно приобрести в интернет-магазине ROOLER, является сфера его использования – масло предназначено для автомобилей, оборудованных автоматической системой трансмиссии (кроме того, такие масла можно использовать в качестве гидравлических).
Данный тип масла отличается хорошей текучестью, способной эффективно работать даже в условиях низких температур, высокими противозносными свойствами и стабильностью термоокисления, не позволяющей возникновение лаковых или иных видов отложений.
