Запуск потягу Ужгород — Івано-Франківськ через Румунію виходить на фінішну пряму

Румунська сторона активно працює над відновленням колії зі свого боку. Щоб з’єднати залізничне сполучення на кордоні, ще потрібно зробити до 17 км колії. Також окремого обсягу робіт та часу потребують два мости на маршруті на території Румунії. 26 Жовтня, 2022, 12:30 Україна Переглядів: 252 Ілюстроване фото. Щоб з’єднати залізничне сполучення на кордоні, ще потрібно зробити до 17 км колії

25 жовтня на ПП «Солотвино — Сігету Мармацієй» відбулась планова робоча зустріч з префектом повіту Марамуреш Рудольфом Штаудером і консулом Румунії в Солотвино Граціаном-Флоріном Пирву.

Зустріч має практичний характер, тож було залучено широке коло фахівців, зокрема прикордонні служби, представників митниці та залізниці обох сторін й інших.

Виходимо на фінішну пряму реалізації проєкту. Раніше, разом із “Укрзалізницею” розробили два можливі варіанти руху поїздів через ці залізничні гілки, але зараз зупинились на пріоритетному — на відкритті залізничного сполучення Ужгород — Івано-Франківськ.

Маршрут прямування Ужгород — Тересва — міжнародний залізничний пункт пропуску «Тересва — Кимпулунг ла Тиса» — міжнародний залізничний пункт пропуску «Ділове — Валя Вишеулуй» — Берлибаш — Рахів — Івано-Франківськ.

Тобто мова про транзитний транспортний коридор через територію Румунії по широкій колії без пересадок. Відкриття цього сполучення орієнтоване на проїзд у міжнародному сполученні (тільки за біометричними закордонними паспортами), повідомляють “Вікна” з посиланням на голову Закарпатської ОДА Віктора Микиту.

Румунська сторона активно працює над відновленням колії зі свого боку. Щоб з’єднати залізничне сполучення на кордоні, ще потрібно зробити до 17 км колії. Також окремого обсягу робіт та часу потребують два мости на маршруті на території Румунії.

Для слідування вже готові дизель-поїзди, які очікують на введення у відповідні маршрути.

Після запуску залізничної артерії також можна буде розглянути питання щодо створення логістичного хабу в Сігеті для транспортування вантажів сільськогосподарської продукції до морських портів у Румунії.

Жодних сумнівів, що проєкт є важливим з точки зору інтенсифікації українсько-румунського транскордонного співробітництва та зміцнення зв’язків з громадами у прикордонних районах обох країн.

Також залізничний маршрут через територію Румунії дозволить полегшити доступ туристам з інших держав до відомих українських курортно-рекреаційних локацій, таких як Драгобрат, Буковель та інші.

Окреме питання – це транзит вимушено переміщених осіб з районів ведення бойових дій, які мають намір переїхати на територію Румунії. Залізниця надасть нові можливості для цього і полегшить фахівцям роботу на пунктах пропуску, зробивши перетин кордону більш комфортним та швидким. Усі прикордонні регіони України знають, наскільки важлива організація виконання цього завдання.

Префект повіту Марамуреш Рудольф Штаудер відзначив, що румунська сторона зробить усе можливе, щоб завершити роботи та з’єднати колії на ПП до кінця року. З цього приводу готує зустріч з міністром транспорту та іншими керівниками, які відповідальні за реалізацію проєкту.

"Давній Галич" - Новини Галича та Івано-Франківщіни